lundi 27 avril 2009

La Cata!

La dernière fois, je voulais explorer la roue arrière directrice, ce qui posait des problèmes d'équilibre.
J'ai voulu aller un peu trop vite en faisant un test avec une architecture simplissime


Le mouvement de l'axe supportant les patins à roulette, change la géométrie lors des changement de direction et ..... on tombe!
FBI : Fausse Bonne Idée.
Il faudra essayer en faisant pivoter que les patins.

La journée a été cependant excellente avec la visite de nouveaux essayeurs du premier proto avec le guidon sous la selle.






Cette fois Jojo est convaincu et Phiphi est mis en appétit pour une balade plus longue avec son side car à pédale.


Le proto avec le guidon sous la selle est validé, je le fiabilise et le garde dans cette configuration pour partir faire de belles ballades.



A Bientôt

dimanche 5 avril 2009

En prenant le problème à l'envers...


Comment contourner le problème de l'influence du pédalage de la traction avant sur la direction???

Peut être en mettant la direction derrière?
Pour le moment , je n'ai pas encore mis de guidon et sans appuis pour les mains, je ne peux pas démarrer seul.

Je vais stabiliser l'arrière avec les patins à roulettes pour tester les trajectoires avec la direction à l'arrière. Ce doit être comme sur un chariot élévateur d'entrepot.

J'ai trouvé ces créations sur internet :
http://www.ihpva.org/Projects/tstrike/rws.htm
http://www.fleettrikes.com/fwd%20rws%20delta.htm
http://www.jetrike.com/fws-or-rws.html
http://soonw.de/t3.html

La suite au prochain épisode.

vendredi 3 avril 2009

Avec des petites roulettes



Il y en a eu des remarques sur la difficulté à démarrer avec le vélo à traction avant.

Certains m'ont dit ironiquement que ce serait plus facile avec des petites roulettes....
Je les prends au mot...
Pour tester l'effet du pédalage sur la direction sans avoir de problème d'équilibre, le mieux est d'avoir un tricycle.

Comme c'est juste pour voir, deux vieux patins et une planche et Mac Gayver te fait une sorte de tricyle!

C'est stable (enfin, bon ok, vue l'écartement un peu plus qu'un vélo, tiens) c'est en prise directe avec le relief du terrain et surtout le bruit résonne dans la planche, SUPERBE!

C'est parti!






Jusque là, ça va, jusque là, ça va...