La premiere fois d'Alain

Ca y est!
J'ai un cobaye pour tester le vélo et se faire interviewer en live!

La Cata!

La dernière fois, je voulais explorer la roue arrière directrice, ce qui posait des problèmes d'équilibre.
J'ai voulu aller un peu trop vite en faisant un test avec une architecture simplissime


Le mouvement de l'axe supportant les patins à roulette, change la géométrie lors des changement de direction et ..... on tombe!
FBI : Fausse Bonne Idée.
Il faudra essayer en faisant pivoter que les patins.

La journée a été cependant excellente avec la visite de nouveaux essayeurs du premier proto avec le guidon sous la selle.






Cette fois Jojo est convaincu et Phiphi est mis en appétit pour une balade plus longue avec son side car à pédale.


Le proto avec le guidon sous la selle est validé, je le fiabilise et le garde dans cette configuration pour partir faire de belles ballades.



A Bientôt

En prenant le problème à l'envers...

Comment contourner le problème de l'influence du pédalage de la traction avant sur la direction???

Peut être en mettant la direction derrière?
Pour le moment , je n'ai pas encore mis de guidon et sans appuis pour les mains, je ne peux pas démarrer seul.

Je vais stabiliser l'arrière avec les patins à roulettes pour tester les trajectoires avec la direction à l'arrière. Ce doit être comme sur un chariot élévateur d'entrepot.

J'ai trouvé ces créations sur internet :
http://www.ihpva.org/Projects/tstrike/rws.htm
http://www.fleettrikes.com/fwd%20rws%20delta.htm
http://www.jetrike.com/fws-or-rws.html
http://soonw.de/t3.html

La suite au prochain épisode.

Avec des petites roulettes

Il y en a eu des remarques sur la difficulté à démarrer avec le vélo à traction avant.

Certains m'ont dit ironiquement que ce serait plus facile avec des petites roulettes....

Je les prends au mot...
Pour tester l'effet du pédalage sur la direction sans avoir de problème d'équilibre, le mieux est d'avoir un tricycle.

Comme c'est juste pour voir, deux vieux patins et une planche et Mac Gayver te fait une sorte de tricyle!

C'est stable (enfin, bon ok, vue l'écartement un peu plus qu'un vélo, tiens) c'est en prise directe avec le relief du terrain et surtout le bruit résonne dans la planche, SUPERBE!

C'est parti!

Jusque là, ça va, jusque là, ça va...

Le guidon sous la selle

Comme prévu, j'ai continué ma tentative de mettre le guidon sous la selle.
















Cliquez pour agrandir
















Béatrice vous fait une démonstration de la position de conduite.

J'ai pas eu le temps de faire beaucoup de tests.

Pour le moment, sans réglage, c'est encore plus "spécial" de démarrer.
Au bout de 5 minutes, je me suis élancé et la stabilité est bonne.*


Le problème est maintenant le rayon de braquage, il va falloir limer les butés de direction...
J'en profiterai pour arranger les gaines.







La suite au prochain numéro.

Un dimanche après midi d'essais

Samedi, je reçois une demande de mon père qui souhaite tenter la grande aventure... Vérifier ses capacités d'adaptation en testant mes petits prototypes.

Le rendez vous est pris pour le dimanche après midi. Nous allons tranquillement dans la rue large et peu fréquentée derrière la maison avant de nous lancer dans l'inconnu!

Il faut reconnaitre que les premiers mètres sont assez déconcertants pour qui a des années d'expériences de vélos droits. Donc nous voila, mon père sur le vélo et moi courant à coté pour l'aider à trouver l'équilibre! Ca me rappelle étrangement des expériences déjà un peu lointaines d'apprentissage du vélo avec mes 4 garçons ;-) D'ailleurs un de mes fils se décide à nous accompagner ce qui met 3 générations en piste.

Heureusement, le vélo est stable, malgré le guidon provisoire qui pivote de haut en bas pour la plus grande perturbation de l'aventurier du jour, l'équilibre et la confiance augmentent rapidement.

C'est en cet équipage que nous passons devant la maison de Joël dont nous avons déjà parlé dans ce blog, cette fois il est disponible et enthousiaste pour tester mes vélos et nous faire tester les siens.










Voici le premier vélo de Joël, il s'agit d'un modèle à empattement long (pédalier derrière la roue avant) et le guidon sous la selle (enfin le siège).
Ce vélo est très tranquille et facile pour la promenade calme et confortable.










Le second est à empattement court (pédalier au dessus de la roue), c'est un vélo facile à prendre en main mais particulièrement vif et nerveux de la direction.

Tous ses essais ont rapidement crée une animation certaine dans la rue, provoquant les réflexions amusées de certains et la participation aux tests pour d'autres.

Tout les participants se sont bien amusés de ce premier petit rassemblement des constructeurs de vélo couchés de Plaisir.

Une petite vidéo pour finir ...




Merci à Joël, ici à droite sur l'un de ses vélos (mon fils est à gauche sur l'autre vélo de Joël), pour ce moment sympathique








A Bientôt

Des sites de merveilleux fous roulants sur de drôles de machines

Les sites qui m'ont le plus inspiré ...

Les vélos couchés en 1940 (regardez bien le dernier)



La fitness car

Atomic Zombie


http://www.manytracks.com/Recumbent/Joey.htm